Форма для пластиковых деталей противотуманных фар автомобиля

Поскольку в системе автомобильных ламп много деталей, здесь вы найдете технические требования для каждой детали.

Техническое описание пресс-формы для линз автомобильных ламп

1. Боковой механизм вытягивания стержня является наиболее важной структурой стержня пресс-формы. В пресс-форме используется механизм вытягивания внутреннего сердечника «направляющий блок с Т-образным пазом + наклонная внутренняя направляющая», чтобы успешно решить проблему бокового разделения прозрачной части на поверхности пластиковой части. Проблема следов.

2. Форма имеет обычную систему разливки и подается через веерную башню с затвором. По сравнению с предыдущей системой горячеканального литья не только значительно снижена стоимость, но и улучшено светопропускание линзы лампы.

3. В пресс-форме используется комбинированная система охлаждения: «вертикальная труба для охлаждающей воды + наклонная труба для охлаждающей воды + водяной колодец с перегородкой». Водяной канал расположен вдоль полости, и цикл формования успешно контролируется в течение 35 секунд, что эффективно обеспечивает точность пластмассовых деталей и трудозатраты формы. продуктивность.

4. Пластиковые детали выталкиваются нажимными блоками, которые не только устойчивы, но и оставляют следы, не влияющие на внешний вид.

Техническое описание пресс-формы для декоративной рамы автомобиля

1. Детали, покрытые гальваническим покрытием, должны сначала избегать линии сварки, потому что любая линия сварки деталей, покрытых гальваническим покрытием, появится, что повлияет на внешний вид пластмассовых деталей. При проектировании литниковой системы избегайте линии сварки. Если линия сварного шва неизбежна, постарайтесь подвести ее к месту. Для участков, не являющихся внешними, перед проектированием систему ворот следует проверить с помощью анализа текучести формы.

2. Поверхность декоративной рамки обычно имеет рисунок. При разработке пресс-формы следует обращать внимание на глубину пластического рисунка, который, как правило, склонен к растеканию.

3. Процесс формования пластмассовых деталей невелик, а на поверхности пластмассовых деталей легко появляются яркие пятна, и их трудно контролировать. При проектировании системы литья в форму путь потока должен быть толстым и большим, а затвор должен иметь веерообразный затвор. Максимальная ширина ворот составляет около 35-40 мм, что подходит для мясной начинки.

4. Пластиковые детали декоративной рамки склонны к прилипанию плесени. Постарайтесь избежать этой проблемы.

Техническое резюме формы для зеркала для автомобильных ламп

1. Требуется специальное оборудование для литья под давлением, а также машины для литья под давлением, специализирующиеся на производстве пластмасс BMC. Требования к оборудованию для литья под давлением очень строгие.

2. Материал BMC - это особый твердый пластик. При проектировании пресс-формы необходимо спроектировать систему нагрева и систему отвода конструкции поверхности разъема. Формованные детали необходимо закалить, чтобы улучшить износостойкость и срок службы формы.

3. Пластиковые детали отражателя используются в автомобильных фарах для предотвращения попадания прямого света, отражения света и предотвращения попадания прямого света. Требования к распределению света строги. Пластиковые детали - это самые важные детали внешнего вида автомобилей. Для декоративной красоты на поверхности пластиковых деталей имеется множество узоров.

4. Конструкция пресс-формы материала BMC должна быть сбалансирована. Характеристики толкателя должны быть как можно большими, а количество - как можно большим. В противном случае отделение формы будет затруднено.

5. Поскольку угол снятия покрытия детали с глянцевым покрытием слишком мал, это вызовет трудности при извлечении из формы. Следовательно, степень вытяжки боковой стенки пластиковой части зеркала должна быть как можно большей, обычно рекомендуется 5 ° ~ 10 °. Конечно, предполагается, что это не может повлиять на функцию и форму пластиковых деталей.

6. Пластиковые детали не могут иметь острых краев, все углы должны быть скругленными, поскольку формованные части формы подвержены растрескиванию под напряжением после закалки.