Пластиковый молдинг авто бампера

Автомобильный бампер - это защитное устройство, которое поглощает и смягчает внешние удары, а также защищает переднюю и заднюю часть кузова автомобиля. Обычно состоит из пластиковых бамперов, амортизирующих материалов и балок. Пластиковые бамперы обладают прочностью, жесткостью и декоративностью. С точки зрения безопасности автомобиль может играть роль амортизатора в случае столкновения и защищать переднюю и заднюю часть кузова. По внешнему виду он естественно интегрируется с кузовом автомобиля. Один кузов, с очень хорошей отделкой, стал важной частью украшения внешнего вида автомобиля.

Требования к литьевой стали для бампера

Фиксированная форма использует 718H, предварительная твердость составляет 30-35HRC, а подвижная форма использует P20 или 718H, а твердость составляет 30-33HRC. Доска AB имеет форму, окруженную четырьмя сторонами, и форма имеет хорошую прочность. Размер формы для бампера большой, и ее сложно обработать и сопоставить с формой. Полость имеет многогранный угол. Глубина полости А-образной пластины составляет 710 мм. Вес шерсти составляет около 30 т. После завершения он все еще достигает 20T. Его нельзя обработать обычными инструментами и оборудованием. Для решения вышеуказанных проблем необходимо заказывать нестандартные инструменты и большие 5-осевые станки. Пластина B весит около 12 тонн, большой наклонный верх с обеих сторон весит около 1,2 тонны, а большой квадратный верх с обеих сторон весит около 2,3 тонны. Все основные детали весят более 1 тонны, что затрудняет сборку слесаря. Расчетный срок службы пресс-формы должен превышать 300 000 раз.

Требования к системе выталкивания пресс-формы для бампера

Бамперы - это большие внешние части автомобиля, и их демонтаж должен быть плавным, безопасным и надежным. Выталкивающая форма в бампере разделена на три этапа. На первом этапе выталкивания используются 4 выталкивателя с азотной пружиной для перемещения из формы синхронно с неподвижной формой, а 4 тяговых крюка являются вспомогательными механизмами. Вторая ступень выбрасывается, а затем азотная пружина продолжает выбрасывать на определенное расстояние; третья ступень выброса использует два гидравлических масляных цилиндра для второго выброса на определенное расстояние, которое удобно для извлечения деталей.